PCF

pcf=part coordinate fixture 零件检具，ucf=unit coordinate fixture 总成检具。在汽车行业中这两种检具用来检查零件及其总成的装配工艺性。

PCF就是白车身分总成检具，UCF就是白车身模型检具。

PCF的定义

PCF —— Parts Coordinate   Fixture （零部件匹配检具）。

PartsCoordinate：零件间的协调、匹配。

Fixture：一种带有可互换单元的固定装置，能够实现对构成白车身的任意零部件的支撑。

PCF的作用

1，分析零件公差匹配的合理性，

提出零件公差修正报告，指导模具修正；

2，分析夹具公差匹配的合理性，提出夹具公差修正报告，

指导夹具调试，从而保证车身零件与夹具公差的一致性；

3，量产后，监控车身零件的稳定性。

PCF分类：

前纵梁PCF：

发动机仓PCF：

后地板PCF：

侧围PCF

下车体PCF

开展PCF的意义

（1）通过PCF制作铆钉车或分总成来确定冲压件之间的配合情况，量化模具整改量；

（2）分析车身及车身零部件公差走向，最终达成焊接白车身与PCF螺钉车公差走向一致，提高白车身精度；

（3）零件整改、夹具调试、工艺优化等同步进行，保证分析过程的科学性与方便性；

（4）最大程度优化零部件配合公差，保证白车身质量的稳定性。

PCF工作内容介绍   

1、PCF检具数量、方案及匹配零件数量、状态等以焊接工艺流程及工艺路线为设计依据。

2、PCF检测功能的设定，以产品结构、零部件关重特性，以及质量要求为依据。

3、PCF上零件的定位基准依照GD&T图纸进行设计，必须与单件检具及焊接夹具保持一致。

4、PCF支撑单元模块化设计，以螺栓固定在base板上，定位销位置不可调，定位面采用3mm可拆卸面，手动压爪。

5、PCF定位机构的精度要求跟夹具一致，以便通过零件或总成对夹具验证及调整。

6、PCF本身的精度保证，主要通过CMM实现。

总结：工艺流程路线是依据，定位基准统一是关键。

归纳：PCF硬件的结构特点

PCF是零件的装配载体

PCF不是生产工具，它只承担零件的装配检查任务

PCF具有高集成性，可将一个大总成所包含的所有零件装   配集成在一副PCF上

定位及压紧装置与检具相似

具有单品关重特性检测功能，同时具有总成检具功能。

可在生产线外单独作业，不影响生产，同时也不受生产影响。

基本结构

定位销位置不可调，定位面采用3mm可拆卸面，手动压爪，便于实施检测作业。

具有总成检具功能，总成制作完成后，可退出片件定位销，改用检测销（划线销）进行孔位检查。可完成从小总成到大总成的逐级检查，满足一边检查一边组装的作业要求。

每个定位孔都配备了一对销子：一个定位销和一个检测销，也就是说在从片件到总成的制作过程中，可以实现对每个零件定位孔的时时监控、检查，及时发现造成孔位偏差的不良因素，并消除之，以实现零件“从始至终保持原状完成制造”。